网约车出行已成为大众生活的一部分,细心观察能发现,越来越多网约车从“蓝牌”变成了“绿牌”。

据cfc金属研究报道,2016年开始,北京、广东等省市均宣布新增或更新的巡游出租车和新增的网约车全部使用新能源汽车,网约车(含出租车)曾一度成为了新能源汽车的重要增长极。根据有关数据推算,至2019年,新能源汽车中用于网约车的占比已经超过70%。

新能源汽车为何在网约车中如此受欢迎?根据薪宝科技零工经济研究中心洞察,首先,与高昂的油价相比,新能源纯电动电费仅0.1元/公里左右,大大节省网约车司机的成本。此外,新能源车还享受着多种政策优惠,如补贴、不限行等,部分城市还规定非新能源汽车不可上网约车户。

随着居民对共享出行的需求增加,网约车市场规模有望突破3000亿元。作为供给方和需求方,新能源汽车厂和网约车平台有着一定程度的捆绑关系,助推新能源车企入局共享出行,最终目的是拉升汽车销售,提升市场份额。

进入2022年,行业为新能源网约车注入更多“智慧”。近日,如祺出行宣布完成超10亿元a轮融资,由广汽集团领投,小马智行、文远知行、sparx等科技出行企业参与,如祺出行今年将组建一支规模超过200辆的robotaxi车队投入示范性运营;t3出行宣布与l4级自动驾驶通用世界杯正规买球的解决方案公司轻舟智航(qcraft)达成战略合作,双方将于今年7月联合启动robotaxi公开运营。

薪宝科技零工经济研究中心调研发现,行业整体向上发展的同时也面临着一些掣肘,如新能源汽车电池续航里程缩水,无法支撑司机日行里程;网约车从业人员的权益保障和合规化,如缴纳社保、纳税等问题。

可以看出,网约车的竞争不仅仅在于单量,其发展趋势在低碳、环保、智能、合规运营方面有着更多的新故事,未来行业还会有哪些值得关注的方向?

重构产业模式聚焦商业价值

2022网约车行业云上闭门沙龙

5月26日15:00,薪宝科技将举办「2022网约车行业云上闭门沙龙」。

届时,中国城市公共交通协会网约车分会秘书长殷浩、上汽集团无人驾驶专家高级工程师程增木、北京智行者科技有限公司董秘王苏南、薪宝科技业务产品部总监与税务专家阳钊等特邀嘉宾将出席,对话行业最新政策、前沿风向、技术创新、合规运营等问题,搭建起网约车、投资机构、车厂等之间的交流平台。

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